FMS製F-35(V2)の雰囲気

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PNPで84ドルという破格。
パッと見変わっていないように見えますが、さて。

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3セルにこだわる(?)FMS。

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排気コーンがすでに接着されているのは結構なんですが、
輸送時などに外箱と接触してベコベコです。

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EDFの位置は相変わらず排気口の直前。
ブレードが12枚なので排気音に期待がかかります。

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V2最大の改良点がココ。
主翼のビス止め、カンザシの追加。
固定する時の位置決めや補強の手間が大幅に省けます。

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水平尾翼のヒンジが、棒ヒンジから平ヒンジ×2になっています。

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バッテリー置き場。
ノーズにウエイトが追加されています。
このメカレイアウトでは、やはりテールヘビーなのではないでしょうか?

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パイロットは相変わらず忍者くんです。
ノーズ周りのディテールも変更なし。ここを直してほしいのに。



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LOCO280(2号機)の制作 008(一応完成)

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胴体後ろ寄りにまとめていた受信機や配線を、重心位置付近に移動させました。
六角ボルトの後ろ側が指定の重心位置です。

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アンテナの固定位置。

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ESCからの配線は窓枠に沿って固定。
パッと見、コクピット内がすっきりした感じになりました。

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3S1500mAhのバッテリを入れて重心はバッチリ。
ウエイトは載せずに済みました。

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気になる体重は、バッテリー込みで600g。
機体のみが481g。
1号機が機体のみで390g。
3S850mAh(73g)で重心が取れたから、バッテリー込みで460g。
バッテリー、モーター、サーボ、ESC、脚回り、尾翼、などの構成要素が
積もり積もって140gの増量ですか。

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なんとか完成です。
でも、ちゃんと飛ぶんでしょうか?初飛行が怖いです。

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ステッカー貼ったよ。
おまえのどこが「Light Weight」だ、って感じですが。

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意外と歪んでない、かな?



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LOCO280(2号機)の制作 007

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こういう「引きバネ」の中からちょうどいい物を2つ用意します。

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んで、1.6mmのリンケージロッドの余りと組み合わせて、
ショックアブソーバー的なモノをでっち上げました。
メインギアのシャコタン化をいくらか防いでくれるといいなぁ、と思います。

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配線と受信機は胴体後方に押し込みました。

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ESCはモーターのすぐ後ろに固定。

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アンテナは外に出して、
胴体に取り付けたノイズレスパイプに通します。

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メンテナンスハッチ(?)内にバッテリーを載せて、重心調整しようと思います。
ココがほぼ重心位置です。
バッテリーは、3S1000mAhを使用するつもりです。

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ところが重心が取れません。まさかのテールヘビーです。
ノーズ側に7gのウエイトを14個、計98gでやっとバランスが取れる始末。
これはマズい。

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3S1000mAh(72g)をノーズ先端に載せてもダメです。
3S1500mAh(119g)を載せると、なんとかバランスが取れます。
が、本来のバッテリー搭載口からでは、バッテリーが大きすぎて入りません。
機外下に吊るすか。いや、それはちょっと。。。

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図面とにらめっこして、ノーズ下部は空洞になっていることに気付きました。
さっそく穴開け。配線が外に出てしまいますが、一応搭載可能のようです。

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それでもノーズ先端に21gのウエイトが必要です。

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ちなみにウエイトを載せる前に量った重量がこちら。
バッテリー無しで484g。これにさっきのウエイトが加わると505g。
バッテリー込みで624g。これはひどい。

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う~ん、どうしたもんか。。。
とりあえず寝よう。



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LOCO280(2号機)の制作 006

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見よ、これが今世紀最大の発明だ!
やっと我が家にも届きました。

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ラダーの後縁を丸くしました。なかなか愛らしい。

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エルロンは420×28×3mmのスチレンです。
が、この長さでこの厚みだと操舵しても舵がかなりねじれてしまいます。

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そこで420×30×3mmのヒノキ材に置き換えます。
これは1号機の時と同じです。
重さはスチレンの8倍!おうのー。

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エルロンの前側上面を斜めに削ります。

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今回は動翼側のヒンジ取り付け箇所に切れ込みを入れて、
固定翼側とのスキマを限りなくゼロになるように努めました。
結果、あまり舵が上に動かない代物になりました。
無理に動かすと、固定翼側の骨組みが破損しそうです。

ガッカリしたので、今日はここまで。



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エイブラムスが来たよ

「ブログ村」なる、ブログランキングサイト(?)があるんですが、
新しく「ラジコン戦車」のカテゴリが追加されまして、私も喜んでいました。
が、登録する人が全然いない!ていうか、今現在私しかいない!
めっちゃ場違いな名前のブログが1件だけで、正直恥ずかしいです。
もっとガチな人がたくさん登録してくれると、巡回も楽になるんですが。
「登録なんぞ知るか、そんなことよりパンツァーフォーだ!」
って感じで忙しいのでしょうか?

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そんなわけでヘングロングのM1A2エイブラムスがウチに来たので、
童友社のM1A1と見比べてみます。
まずは正面から。
パッと見、大差ない気がします。
童友社のは、外装が成形色のままで、
履帯がゴムなのが物悲しく見えるくらいでしょうか。
ヘングロングのは、BB弾が撃てます(たーのしー)。

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ココなんか童友社の方ががんばってますね。

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後ろから。
今時の商品でも後ろ側ってディテールが省略されがちですが、
ヘングロングの方が最近の商品だけあってがんばってます。

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側面から。
転輪や機動輪、履帯など10年の差が出ている気がします。
並べると童友社のは完全におもちゃですね。
サスペンションもありませんしね。

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上面から。
より細かいディテールがモールドされているのと同時に、
ヘングロングの方は、出入り口が2つとも開閉します。

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ラジコン戦車を買ったら必ずやるのがコレ。
電池ボックスのフタをイチイチネジ止めしたくないので、
止め具を取り付けます。
クルッと回してロックできます。

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シャーマンと並べてみました。エイブラムスでけー。
でも、実車の重量差は2倍程度と聞いて、意外と軽いなぁと思いました。



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