3号機、舵角の調整

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舵の反応が鈍いので、コントロールホーンの穴をひとつ内側に移動させました。

DSC_1362_2017052310262451a.jpg
移動させる穴をまちがえた写真。舵の動作量が減って一瞬びっくり。
ニュートラルは、だいたいこの写真と同じ位置に調整しました。

DSC_1363_201705231026262d2.jpg
デュアルレート、エルロン・エレベーターともに50%だったのを、
75%にしました。
これまで25→50→75%と変遷してきています。

次はもっとキビキビ動いてくれるといいなぁと思っています。



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無限丼

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手前取りいだしたりまする発泡スチロール製のどんぶり、
これはGoDiscoverのカウル?ノーズ?となる逸品であります。

DSC_1356_20170523101455d03.jpg
アンパンマンの頭みたいに破損した元どんぶりをちぎって捨てて、
新しいどんぶりを接着します。
胴体下のソリもどうにかした方がいいんですが、
代替品を探すより、型取って複製する方が早いかな?

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段差に軽量パテを盛って、乾いたら削っておしまい。
また大空に飛び立ってくれます。



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絶頂フライト

DSC_1345.jpg
2ヵ月以上ぶりのフライトになります。
どうやって飛ばしていたんだっけ?
今回はカメラマンが来てくれたので、動画を撮ってもらいました。
後日、動画ファイルをコピーしてもらう予定です。
撮影を人に任せられる安心感からか、
自分で写真を取るのを忘れてしまいました。

【1.LOCO280(2号機)】
一番手はこの方。本日初飛行になります。
なんなく離陸。
さらにトリム調整全く無しで水平飛行してくれたのでびっくり。
さすがバウムシュタット。
少し風に煽られやすいですが、ジャイロ無いのにいい感じ。
ただ、久しぶりのフライトなので心臓はバクバクでした。
着陸時に少し下手こいてメインギアが曲がってしまいましたが、無事帰還。
今度は長い付き合いになってくれればいいなぁと思います。

DSC_1350.jpg
【2.F-35(50mmEDF・3号機)】
前回、頭上げで苦労しました。
両エルロンを下に2mm(!)下げて固定、
エレベーターのニュートラル位置もダウン気味にして再挑戦。
手投げでやや失敗。
左側にロールしてしまい、あわや即死かと思われましたが、
なんとか耐えてくれました。
高台から投げていなかったら確実に死んでいました。
飛びの方は、前回のような急激な頭上げは減りましたが、
風上に向かうとまだ少し頭を上げがちのようです。
あと、舵の効きがまだ鈍いです。テールロンの限界か?
もう少し舵角を広めに取ってもいいかもしれません。
着陸は、伸び盛りの草の上にザザッと降りました。
上記写真は帰還後の状態。今回も無事です!

DSC_1352.jpg
【3.GoDiscover】
前回の手投げ時、フルスロットルでは片手で支えきれず、
プロポから手を離して両手で機体を放り投げた反省から、
今回はハーフスロットルで手投げ。
リリース後に即フルスロットルにしましたが、全然間に合わず。
久々に地面と接吻。何やってんのー!!(´;ω;`)
修理可能なのでリベンジします。

【4.XC-142】
久々の登場となります。変形させる勇気はまだありません。
ヘリモードで離陸。やはり風に弱い。ジャイロ付なのにフラフラです。
風が止むと安定するんですけどねぇ。
1~2mの風でこれでは話になりません。
一気に上空に上げて、さっさと飛行機モードで飛ばした方が安全なのかなぁ?

【5.GeeBeeR-2(E-Flite)】
小さな巨人ことGeeBeeさん。
一気にフルスロットルにすると数秒後にモーターが止まる不気味な機体です。
手で機体を持ち、ゆっくりスロットルを入れます。
何度か繰り返したのち、一気にフルスロットルにしてみます。
モーターが正常に回り続けるようなら飛行開始。
なんなく離陸、LOCOより風に強い、素晴らしい!
と、ちょっとしてモーターの回転が落ちて墜落気味に接地。
キズは入りましたが壊れはしませんでした、ラッキー。
手元でモーターを回してみましたが、特に問題なく回ります。
落ちる時も舵は効いたので電波が途絶えたとも思えず、
なんとも気持ち悪いですね。

DSC_1349.jpg
シャーマン&バッテリー3本も持って来ていましたが、
気温が上がり始めたので撤収。
帰宅後に家の中で遊びました。なかなか電池が減らない!



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100kv返せ

季節外れの風邪にさいなまれて、ここ2週間ほどグロッキーでした。
だいぶ回復したので、頃合を見てLOCO280の初飛行とかを計画しています。
もう、机の上であれこれ夢想するだけでは我慢できぬ!!
できれば大き目のEDF機も飛ばしたいんですけどねぇ。。。

DSC_1339.jpg
YF-23用に用意した6S用モーターです。
買ったお店でも、ご覧のとおり箱にも2300kvと書かれていますが、
モーター本体には2200kvと刻印されています。
おいィ?100kv足らないんだが?誰か食ったのか?
まあ、トルク重視だから別に問題ないか。

DSC_1338.jpg
すっかりホコリをかぶったFreeWing製F-35(70mmEDF)の腹を開けます。

DSC_1340.jpg
6Sパワーで迅速に離陸速度に達してくれないかしら?との思いを込めて、
オモムロに上記モーターに交換しました。
バッテリーは重くなるし、そうそうウマいこといかないかもしれませんが。

DSC_1343.jpg
キャノピーも接着しました。
近くで見ると、ヒートプレス時にゴミを噛んで凸ってたり、
際がシワになってたりとチンケな出来です。
ていうか、主翼の「ソリ」がヤバい。

DSC_1342.jpg
受信機とバッテリー抜きでこの体重。
6S2600mAhのバッテリーが大体400g弱。
う~ん、なかなか。



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Su-35の準備

非番になると雨が降ったり風が吹いたり、
最近、実は自分は嵐を呼ぶ男なんじゃないかと思ったりします。
来週の頭が休みなので、なにとぞ穏やかな天気を所望する次第です。
晴れたら、小型機を中心に春の大飛行会(参加人数1名)を開催します。

DSC_1330.jpg
GoDiscoverの折ペラ(10x6)と「FSD FC3530-10T 1380KV」の合体。
これをTaft Hobby製Su-35の尻に取り付けてやろうと思っています。
肝心のSu-35がBackOrderのままなので、いつになるか分かりませんが。

Taft Hobby製のSu-27とSu-35、
キャノピーがクリアパーツになっただけかと思ったら、
結構各部の形状が変更されているようです。
手投げ用の取っ手が、見た目を重視してか35ではなくなっています。
35のテールコーンは丸々と太くなっています。
27の尻でも取り付けられないことはないと思いますが、
35はシルエットをあまり破綻させることなく装着できそうです。

気をつけないといけないのは、モーターが30A以上流せない点です。
お店のデータだと、9×6Eのプロペラで超えてしまうようです。
ペラを小さい物に換えるか、
スロットルの上限を下げる必要があるかと思います。



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・好きな35:F-35
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