ひとりATF計画(YF-23編) 011

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MIKE FOXGROVERって誰?Dave Mauriceじゃなくて?
ググッてもよく分かりませんでした。

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PAV-1の右側は「C/C:DAVE MAURISE」、左側は「PILOT: PAUL METZ」。
PAV-2のメインパイロットは、Jim Sandbergおじさん。
それ以外にもテストパイロットは何名かいたようですが、
その都度乗る人の名前に塗り直していたのかな?
パイロットってプライド高そうだし(偏見)。
付属のデカールには前述した謎のクルーチーフのしかないので、
自作するかどうか。って、そこまで凝ることもないか。

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ボブおじさんの秘密の赤い砂時計。

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これは転写シールとプラシートで自作しました。
受信機のアンテナ線は、機外に出しました(必要性は低いですが)。



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ひとりATF計画(YF-23編) 010

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この機体、ノーズに限らずあちこちがエグれています。おまえはSkyAngelか!
LX初のEPO製で、バリをカットする手にもいらん力が入ってしまったのでしょうか。
製造現場の事情はさておき、あまりにひどい所はパテで再生手術をしました。
その後、アサヒペンの水性スプレーのグレーでお手軽塗装。
ちょっと明るすぎたかな?これじゃPAV-2だ。
同チャコールグレーだと黒すぎるし、中間ぐらいのグレーが欲しいところ。
デカールも貼って、一応完成ってことにします。
ギアドアとかも作りたいけど、それは初飛行が済んでからにします。

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この角度だとあんまりカッコよくないなぁ。なんとなく後ろがさびしい。

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真横からだと素敵に見える。



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休日を取り消され、無慈悲な出勤(日勤)をして帰宅すると、
なんか鳴き声がします。
うおおお!雛が誕生している!!やったぜ。
夜勤帰りの時間だと雛も静かに寝てるから気付かなかった。
しかし、今から育てて間に合うのかなぁ?
夏バテとか脱水とかも大丈夫なんだろうか?
餌とか置いといてやろうか、でもカラスが寄ってきたら木阿弥だしなぁ。
あと、やたらと猫がうろうろしているのは、雛を狙ってるのだろうか?
フテェ野郎だ。雛にちょっかい出したら三味線にするぞ。



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重心大変記(YF-23編)002

コメント欄でねこ太さんにいただいたアドバイスを元に、
複数のバッテリーを収納スペースに沿ってズラして搭載することで、
バッテリーのみで重心を取ろうという試み、上手く行くでしょうか。
ウエイト地獄で実質失敗作となったB-2の二の舞は避けたいところです。

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「VANT BATTERY, Change LEOPARDON !!」
3S4200mAh(325g)×2が届きました。
接続が上手く行くか不安だったので、玄関先で実験開始。
無事成功、爆発とかしませんでした。
これで6S4200mAhのバッテリーが出来上がりました。
前回まで仮置きに使っていた5200mAhより59g軽くなっていますが、
はたして重心は取れるのでしょうか?それだけが不安です。。。
あ、よく見たら1セルあたり3.8V切ってますやんか。
このあと、忘れずにストレージ充電しておきました。

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一旦埋めた穴を再び開墾。
前方に開けたスペースの横幅は45mm弱。
バッテリーがぴったり収まります・

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こんな感じでズラしつつ、前に詰めて載せます。

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う~ん、やっぱり59g軽くなったのが仇になったのか、
ウエイトを50g~ほど載せないと重心が取れませんでした。
もうちょっと容量の大きいモノにすれば、デッドウエイトなしで行けたっぽいです。
お金をケチったばかりに失敗しました。残念。

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諦めてエポキシ20gでノーズ内部に埋め込みました。

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かなり重いノーズになりました。
が、おかげで二段目のバッテリーを1cmほど後ろにズラせました。
あまりギリギリを攻めても、キャノピーと接触するので。
これにてYF-23の重心大変記は一件落着。
今回の制作(そもそも完成機ですが)でいろいろ分かったので、
次があればもっといい感じに仕上げられると思います。

ああ、出来上がったらやっぱ飛ばしたくなりますなぁ。



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重心大変記(YF-23編)001

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掘ろう!バッテリーだけで重心を取るために!
こんだけ掘れば文句ないやろ~。

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ところが、バッテリーの角とキャノピーが思った以上に接触するようで、
これ以上前には進めません。
下にホリススム?無理。
これ以上掘ると床をぶち破ってノーズギアとご対面してしまいます。

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この状態でバランスを取りました。
当然ウエイトありで。

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ウエイトの合計、45gなり。
昨日よりはマシになりました。
細長いバッテリーがあれば、ウエイトなくても重心取れそうなんですけどね。
30×40×200みたいなのがないか、少し探してみましたがなかったです。

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せっかく掘り進みましたが、ほとんど活かせられませんでした。
再び35mmほど埋めました。
徒労感を感じながら今日はおしまい。



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ひとりATF計画(YF-23編) 009

地元の新聞を取ってますが、
見事に四重国籍疑惑や公文書偽造疑惑について、
一言も触れられていません。
政権・政党の支持率より、マスコミの支持率を知りたい。

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接着剤が乾いたっぽいので、サーボホーンを再装着。
問題点がひとつずつ解決していくのは、いつだってうれしいものです。

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バッテリー以外全部載せで2114gなり。
予想では2064gでしたが、実際は50g重く仕上がりました。
なぜだ!?

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これのせいか?
あとは、受信機か。

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ふたつ合わせても20g。
残りの30gはなんだろう?パテかな?
パテだけで30gも使っていない気がしますが。

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重心を取りました。
主翼取り付け部の前縁から82mmが重心位置です。
画像の主翼止め具と、胴体中央のメンテハッチ後部が目安となります。

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ただ、6S5200mAhのバッテリーを前側いっぱいに載せても、
これだけウエイトを積まないとバランスが取れません。

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その重量、合計105gなり。
実際はノーズコーン内の先端にぎゅうぎゅう詰め込むので、
もう少し減らせるとは思いますが、結構ショックです。
今回はまるっと素組みなのに、まさかここまで尻が重いとは。。。



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YF-23、後にYF-22のテストパイロットを務めた、ポール・メッツさんの著作。
最近、出版された本で欲しかったんですが、高いので買えませんでした。
が、YF-23を作るのなら持っておくべきだろ!(そうか?)と思い入手。
全ページフルカラー、写真や図も盛りだくさん、眺めているだけで楽しいです。
巻末にこれまで発売されたYF-23のプラモの紹介もあります。
できれば、このLX製のラジコンについても触れてほしかったですね。

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右ページ、上から3段目まではロッキードのATF設計案のようです。
当時、コンピューターで検証したら、「飛行不能」と言う結論が出たそうです。
何が不味かったのか知りたいですね。
もしかして、本文で触れているのかな?まだちゃんと読んでいません。
一番下はなんとなく見覚えがあります。
ATF案の頃はまだスマートだったんですね。



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