アルミサエル

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3mmのアルミ棒を買ってきたので、適当な長さにカット、Zベンダーで曲げました。
加工する時は金属の切り粉が怖いので、ゴーグルとマスクと軍手を装備します。

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アルミ棒とリトラクト側との固定は、金属用接着剤を使おうと思います。
アルミ棒とメインギアはイモネジで固定します。
体調がすぐれないので、今日のところは準備だけして切り上げます。


p.s.
来月下旬にMR検査を受けます。



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モーニングサンド

ノーズに盛ったパテが乾いたので紙ヤスリでゴシゴシした後、
サフ吹いて形の雰囲気を確認しました。
キャノピーラインの成形をやりやすくするために、
コクピット内コンソールの出っ張りごと切り取りました。

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あと、ストレガ用リトラクトの代替品が届いたので、
取り付けシャフト用として3mmアルミ棒をZベンダーで曲げて作ります。
当初、手持ちの4mm棒を削って3mmの穴に入れるつもりでしたが、
思いのほかきれいに削るのが難しいので、3mm径のを買ってきます。
メインギアの内径が4mmなので、詰め物をしてガタつかないようにします。

↓こんな感じで組み込みます。
FMS_P-51ストレガ_リトラクト




p.s.
昨日、別の病院(整形外科)に行き、首や腕のレントゲンを取られてきました。
やはり頸椎症という、よくありがちな症例だったようです。
鎮痛剤とかいくつか薬をもらったので毎食後飲んでます。
治療として首をキューッと伸ばしたりするらしいですが、
なかなか根本的には治らないんだろうなぁ、とショゲております。

ああ、こういう心身ともに衰弱してしまっている時は、
好きなドラマでも観て心を落ち着かせよう。。。(´m`;)



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抜き打ち体重測定

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パテとサフとエポキシとマイクログラスの食い過ぎでずいぶん鍛え直しちゃった、
当ブログの顔こと、FREEWING製F-35(64mmEDF)の体重測定を行いました。

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まず、現在のメカ抜きのガワだけの重量がこちら。
ウホッ!493g。

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おそらく載せるであろう部品の集合写真。
・受信機
・Bigaole 6G-B 水平飛行ジャイロ(飛行機用)
・Dr.MadThrust64mmEDFユニット&モーター
・ESC40A(本番の時は60Aに交換)
・リトラクト機構&ギア一式
・ミニサーボ×5(エルロン×2、エレベータ×2、ステアリング×1)
・サーボコード15cm延長線×8
・エルロン用Yハーネス
・エレベーター用Yハーネス&サーボリバーサー
・リトラクト用3又ハーネス

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全載せのスペシャルパフェ、盛り付けも個性的!

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気になる重量はこちら。
ズギャァアアアァ!!494g。

なんと合計で987万パワーズになりました。
お前飛ぶ気あんのか?レベルです、ヤバい!
着実にSKYAANGEL製F-35と同じ運命を辿っております。。。
ここからどうダイエットさせるか(させられるのか!?)が分岐点ですね。
とりあえず、内から外からいらない贅肉をガリガリ削っていきましょうかね。

あ、そういえばバッテリーが含まれていない!
・リポバッテリー KYPOM K6 11.1V 3300mA
これがショップのデータだと263g。
結果として全備重量は1250万パワーズになりました。
ついに大台を超えました、本当にありがとうございました(死)。



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小人閑居して不善をなす(ストレガ用引き込み脚編)

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FMS製ストレガは、サーボレスリトラクトが標準で組み込んであります。
たいへんイカした装備ですが、
アブソーバー的な機構がないため完成度はあと一歩と言えます。

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偶然、手持ちのギアで使えそうな物があったので換装させることにしました。
リトラクト側の支柱の太さが3mm、ギア側の内径が4mm。
ブカブカですが、シャフトにテープでも巻いて詰め物とし、
あとはイモネジにがんばってもらいます。
動作確認すると問題発覚。なんとギアが閉まり切らない。
脚の支柱が閉じ切る前にリトラクト側の天井に接触してしまうようです。

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じゃあ、干渉し合う箇所を削ればいいじゃなイカと思い、
脚の支柱を削り、さらにリトラクト側のプラスチック部を削ったのが運の尽き。
プラスチックは単なる外装だろうと安易に考え、
リューターでなかば溶かしながら削っていたところ、
実はその直下に可動機構がありそれも溶かし削ってしまってオシャカ。
「パッシブスキル:生兵法で大怪我をする」が発動してしまいました。。。

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STARMAX製F-35に取り付けるつもりのリトラクトが、
代用品として使えないかと合わせてみましたが、
取り付けのネジ位置が合わず(リトラクト側の4方が小さい)、
さらに取り付けスペースから大きくはみ出しており、本体側の加工が必至。
もう、これ以上変な事して事態を悪化させたくないので、
おとなしくストレガ用の引き込み脚を注文しました。
代用品は3mmシャフトが取り付けてないようなので、
先日買った4mmのアルミ棒を加工してシャフトにするつもりです。
支柱と本体の接触避けるために、Zベンダーでシャフトを軽く曲げてやります。

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傷心の中、以前のヒートガンによる被害者のノーズコーンの補修が終わりました。
先がすぐ潰れるので、今回はマイクログラスとエポキシで覆ってみます。
あまり意味はないかな?

p.s.
少し前から首の後ろから左肩、左肩甲骨、左上腕あたりに鈍い痛みを感じます。
たまに左人差し指と親指あたりから前腕にかけてがしびれます。
頸椎症っていうんですかね。
医者に行き、この窮状を説明しましたが「へたに治療しない方がいい」と言われ、
心の中で「さっさと治せよ、なめてんのか」と思いつつ、
変な病気じゃなくてヨカッタ、と一応安心しました(←誤診だったらヤバい)。
ただ、寝てても痛みで目を覚ますのでここ最近ずっと寝不足です。
長年、布団に横になりながら足元にあるアームで釣ったモニターで
「寝ながらパソコン」してた弊害が首に来たのだとと思われます。

今年の目標「布団に入ったらすぐ寝よう」



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短足化計画の収束

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切り過ぎた引き込み脚の支柱を新造するべく、ホームセンターへ。
当初、真鍮線で作ろうかと思っていましたが、実際手にしてみるとすごい重い!
ためしにとなりのアルミ棒を持ってみるとすごい軽い!
さすがに実機のF-35の使用材質の43%を占めるだけのことはあります。
そんなわけで4mmのアルミ棒を購入、値段も同径の真鍮線より安かったです。

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金属加工の工具なんか持ってないので、手持ちの工具でなんとか穴開け。
棒に対して垂直になるように慎重にピンバイスで掘り進んでいきました。
ストロークや抜け防止の窪みは、棒ヤスリでゴリゴリしました。

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んで、できあがったものを組み立てたのがこちら。
アブソーバーの可動範囲は1.6mm。
16mmじゃないですよ、「1.6mm」しかありません。
まあ、ないよりはマシ程度に考えておきます。。。

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インテークとノーズ周りの修正を始めました。
また盛った削ったの日々が続きそうです。

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インテーク下部を大きく切り取りました。
このままにするか、適度にふさぐか、まだ決めていません。

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NOVA用のプロペラガードが届いたので取り付けました。
色のせいですごいおもちゃっぽくなりました。
向いてる方向が分かるように前後で色を変えるべきだったなぁ、と後から思いました。

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おまけのグライムカイザル、ではなく
GreatPlanes製GeeBee用の複製キャノピー型です。
台も付けたので、後は表面をもう少し磨いてできあがりにします。



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