もしかしてエレボンは万能なのではないか

全翼機やデルタ翼以外の、普通に尾翼のある飛行機でも、
エレボン設定で飛べるのではないかと思うんですがどうなんでしょうか?
昔のEDF機の広告を見ていると、水平尾翼だけが可動する商品があります。
今作っているF-20も水平尾翼が可動するエレボン機です。
自作機でも割と見かけます。
利点はやはり「サーボの数を減らせる=軽量化できる」ところでしょうか。
欠点は、、、特に思いつきませんが、「サーボを増やしてノーマルウイングにしたので安心して飛ばせる」と言う方も見かけます。
もしかしたら同じ形の飛行機でも、エレボンかノーマルかで操作の難易度が違うのかもしれません。

小型のEDF機の中には1つのサーボでエルロンとエレベーター両方を動かすものがありますが、
アレももしかしたらエレベーターだけで飛べるんじゃないかと思うのです。
そもそもエルロン操作はいいとして、
エレベーター操作時にエレベーターと同じ動きを左右両方のエルロンにされたら、
アップにしろダウンにしろ操作が相殺されない?という疑問も出てきます。
仮にエルロンが邪魔したとしても、エレベーターの方が重心位置より遠く、
より舵切りの効果が高いから問題ないってことなのかな?と
自己解決したようなしないような感じです。
とはいえ、世のラジコン飛行機はその仕様で当たり前のように飛んでいるので
「いいんだよ、こまけぇことは」なのかもしれません、でも気になる。

そういった経緯で、SKYANGEL製F-35(3号機)は軽量化と、
2号機(ノーマルウイング)との飛行感覚の違いを試すことを目的に、
水平尾翼のみ可動するエレボン機として制作しようかなと思います。
飛ばした後にエルロンにもリンケージして飛ばし、その違いも確認したいです。
あくまで機体が無事戻って来たらの話ですが。。。



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