SKYANGEL製 F-35

SKYANGEL製のF-35を買いました。
SK6-F-35.jpg
・Wingspan: 488mm
・Length: 718mm
・Flying Weight: 360g
・Motor: D26xx
・ESC: A-ZTW 20A
・Servo: PZ-15168 8gram x 2
・EDF: 50mm
・Battery: 850mah 3S 11.1V 20C

IMAG0252.jpg
インテークから機首周りをいじる事にしました。
成形はタケパテ(液状)です。

IMAG0255.jpg
ノーズコーンの型は紙粘土のニューファンドを使用。

IMAG0277.jpg
キャノピーの型もニューファンドで作成。

IMAG0273.jpg
IMAG0269.jpg
塩ビ板を使ってテストショットした物を仮組み。

バッテリーは「ZIPPY Compact 1800mAh 3S 35C」を載せる事にしました。
全備重量を量ったら610g(本体:446g、バッテリー164g)でした。
説明書には離陸重量が360g(800mAh 3Sバッテリー含む)とあります。
ほぼ2倍です、重すぎます。
そこでバッテリーを4Sに、ESCは「MAYTECK ESC60A(SBEC5.5V/6A)」に換装、
EDFとモーターを高推力の物(「ChangeSun EDF V2 50mm11枚ブレード」か、
もしくは「LANDER 50mmメタルEDF(10枚羽)インナーモーター3300kv/4S」に「LANDER 50mmEDF 4S4000kv4s用インナーモーター」を移植)に換装してどうにかなればいいなぁと思ってます。
特に「LANDER 50mmメタルEDF(10枚羽)インナーモーター3300kv/4S」はMax推力が650gだそうです。
モーターを4000kvに換えればさらなる推力を発揮しそうです。
とはいえ、この機体もFREEWING製のF-35以上に反トルクの鬼になりそうで恐ろしいです。
また、無理が祟ってESCやバッテリーが燃えたりしないか心配です。
手をかけて作った分、愛着があるので墜落大破は勘弁願いたいです。
物がまだ届いてないのでどうなるか分かりませんが、
ノーマルのメカではとても飛びそうにないので試さずに取り外しました。

重量過多に付随した問題点として、
頭でっかち&大容量バッテリーを搭載したため重心バランスが狂っています。
次回は、そのへんの改善策の様子をまとめます。




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