カブさんのエルロンホーンの取り付け位置の謎

雑誌「模型人」vol.14が届いたので読んでいたところ、
「模型飛行機 今昔物語」内の123ページ目に「舵角の調整」が目に留まりました。
曰く「高翼機の場合はエルロンホーンを斜め前に傾けて取り付け~云々」とあり、
理由として「アドバース・ヨー(逆舵現象)を少なくするため」だそうです。
エルロン操作した時に「上げ」側の角度を大きく、
「下げ」側は小さくすることで効果を発揮するのだとか。

そういえば、カブさんのエルロンホーンの取り付け位置って、
ヒンジラインからズレていた事を思い出しました。
エルロンホーンがヒンジラインに沿っていないのには理由があった!
ちゃんと考えがあって位置を決めていたのか!さすが!

DSC_0240.jpg
。。。ってあれ?ズレる方向が逆じゃないですか?
実際にエルロンを動かしてみると、
まこと「上げ」方向の角度が小さく、「下げ」方向は大きいです。
コレ逆ですよ、まずいですよ!
アドバース・ヨーなるものがどの程度起こっているのか実感がないのですが、
とりあえずプロポの設定で差動を付けてみることにします。

それにしてもSTARMAX、謎すぎる。。。(゜▽゜;)



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