ドラッグラダーの謎

DSC_1645.jpg
説明書を眺めていると、完成写真でひとつ気になりました。
左右のラダーが少し開いています。

DSC_1647.jpg
上下に開く動翼をひとつのサーボで操作する構造です。

DSC_1650-のコピー-2
ずっとこういうイメージだったのですが、どうやら違うようです。
まあ、ひとつのチャンネルで制御するので、上図はありえないわけですが。

DSC_1650.jpg
実際はこんな感じ(たぶん)。
ただ、これだと常にブレーキがかかっていることになるけどいいの?
と疑問に思います。
んで、B-2の離陸動画をいくつか見たら、実機でも軽く開けているようです。
飛行中に閉じる時があるのか分かりませんが、
少なくとも離着陸時は開いたままパカパカしているようです。
う~ん、これってもしかして垂直尾翼の代わりになってるのかなぁ?
これのおかげで姿勢が安定するとか、そういう意味があるのかも。
なんとも面妖な。もう少し調べてみます。



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No title

調べてみましたがドラッグラダーはその部分をあけたときの空気抵抗を利用して左右に曲がるものらしいです。

ニュートラルで軽くあいた状態で左に曲がる場合は左側を大きくあけて右を閉じる、右に曲がる場合は逆にするようです。

私も新しい機体に結構手を出しますけど無尾翼EDFとはおもっきり難易度あげてますね~

No title

>天然Σ茸さん

どうもこんにちはです。(´∀`)ノ
コメントありがとうございます。

やっぱり無尾翼EDF機の操縦って難しいんですかね?(゜ー゜;)
その前に組み立てとセッティングに四苦八苦しそうですが。
B-2は好きな飛行機なので大切に飛ばしたいですねぇ。。。
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